Petróleos Mexicanos (Pemex) regresará a los años 40 o 50. La red de 500 estaciones de servicio propias que está por lanzar la petrolera tendrá el diseño de aquellas décadas.
Es un modelo “retro que buscará explotar la nostalgia y sentimentalis-mo de épocas de oro, adaptando mobiliario y arquitectura actual para el desarrollo de un antiguo concepto de gasolinería”, sostuvo la petrolera al presentar el modelo a potenciales inversionistas que deseen trabajar en las gasolinerías que hagan alusión y remembranza a buenas épocas del pasado y que logre convivir en entornos (zonas geográficas) que compartan el mismo estilo arquitectónico y de convivencia.
Las 500 estaciones que tienen previsto construir y licitar para que terceros las administren, “será un modelo icónico, únicamente para zonas geográficas que presenten dichas condiciones, como por ejemplo los llamados Pueblos Mágicos.
Incluso, evalúan usar un logotipo que fue utilizado en el pasado: entre los logos de la empresa de años atrás puede estar el que caracterice a la nueva Red Pemex.
EL UNIVERSAL tuvo acceso al diseño de estación de servicio de la red que, tentativamente, empezarán a operar en 2020 y con las cuales la empresa pretende competir con su propia Franquicia y las nuevas marcas extranjeras que operan en el país.
La empresa petrolera argumentó a los inversionistas que ve fortalezas y oportunidades en este nuevo concepto de comercialización de combustibles:
En fortalezas identificó la novedad y nostalgia por lo retro que hoy en día es moda; un concepto que puede funcionar en lugares como Pueblos Mágicos; que brinda autenticidad ante la modernidad, y que puede convertirse en un ícono de referencia (imagen) de la zona donde se ubique la estación de servicio.
En las oportunidades que se abren están la aceptación e intención hacia este concepto por parte de los consumidores; apalancarse de un modelo de “antaño” para diferenciar la imagen; ser un referente icónico, y explotar las zonas geográficas del país con toques nostálgicos para formar parte de un ambiente armónico.
Sin embargo, también ve debilidades y amenazas en la propuesta:
En el primer renglón identificó que hay conceptos a escala mundial que sólo se utilizan como museos, escenografías para filmación, cafeterías y hoteles, pero no representan un modelo de negocio; y al no contar con un estilo arquitectónico para este prototipo de negocio se requieren recursos económicos y tiempo para la contratación de un despacho o agencia que realice el diseño conceptual y de construcción; altos costos de construcción para replicar equipos que simulen una época en específico adaptándose a las tecnologías actuales, y la necesidad de que al definir el periodo a replicar, no existe un estándar de imagen retro.
Sobre las amenazas, advierte que puede haber pérdida de interés por la tendencia retro, ya que toda moda es cíclica; el avance de nuevas energías de movilidad harán que las gasolinerías sean obsoletas o incongruentes con la imagen, por lo que el futuro de dicha imagen es incierto; titubeo para conseguir proveedores de equipos que simulen una estación antigua, y posible asociación del público hacia lo “viejo” que puede impactar
tanto a la imagen de la empresa como a la de la nueva administración.
La decisión de una mayor participación de Pemex en el mercado de la comercialización de petrolíferos, de acuerdo con la información oficial que fue difundida entre hombres de negocios y empresas interesadas, surgió a partir de “las condiciones actuales de mercado, en las que Pemex ha estado perdiendo la presencia de su marca en estaciones de servicio en distintos puntos del país”.
Para contrarrestar esta pérdida, atender los procesos de transformación (4T) y cumplir la promesa de tener estaciones propias, Petróleos Mexicanos tomó la determinación de incursionar en la operación de gasolinerías de servicio con marca propia.