El aislamiento como medida de prevención para evitar la propagación del Covid-19 ha generado un incremento de 150% en el comercio electrónico o ecommerce, lo que representó un reto para las empresas en sus cadenas logísticas y en el manejo de volúmenes altos, señaló Carlos Canseco, director del Clúster para la Innovación y Logística de Querétaro
Durante el segundo Foro Digital El Futuro del Transporte, la Movilidad y La Logística, organizado por Designio de Vórtice IT Clúster Querétaro, dijo: “No estábamos preparados para que la población comenzara a pedir en línea.
“A comprar básicos y dejar de comprar lo que no es indispensable”, mencionó.
Agregó que el ecommerce vino a catalizar, realinear cadenas y robustecer los departamentos de comercio electrónico de las compañías, porque el cliente va a seguir demandando resultados. Y el trabajo logístico se trata de ahorrar y dar productividad.
Sin embargo, para Sebastián Porras, Corporate Entrepreneurship de TMC Transporte, en México son las empresas globales logísticas las que llevan la ventaja en la adopción tecnológica para mejorar y adaptar sus cadenas, frente a las pequeñas y medianas que aún están sufriendo con la transformación digital, lo que podría afectar su resilencia en esta pandemia.
La transformación digital y la pandemia han significado un cambio en las actividades, además de que la demanda del cliente, incluso, ha llevado a la redefinición de conceptos; por ejemplo, la automotriz ha transitado de la manufactura de automóviles hacia ofrecer soluciones de movilidad.
El Covid-19 ha mostrado que se puede hacer todo desde casa, por lo que la gente buscará desplazarse lo menos posible, lo que apunta a crear soluciones prácticas de micro movilidad, desde personal hasta consolidación de carga, de productos y servicios o con nuevos modelos y tecnologías.