Los estudios para la construcción del Tren México-Querétaro avanzan, aunque aún no se han definido aspectos clave como la ubicación de las estaciones, informó Fernando González Salinas, titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas del estado.
El funcionario confirmó que el gobierno estatal participa activamente en los trabajos y estudios dirigidos por el gobierno federal, principalmente en aspectos de movilidad y posibles ubicaciones para las estaciones en Querétaro. “Queremos asegurar que las estaciones estén donde generen el mayor beneficio posible”, señaló González Salinas.
Dos opciones para la estación en la capital queretana están bajo evaluación: una en el Centro Histórico, cerca de la zona de la vieja estación, y otra en Santa María Magdalena, frente a la aduana. Aunque se prioriza la opción céntrica por sus beneficios estratégicos, no se ha tomado una decisión definitiva.
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Sobre el inicio de las obras, el secretario explicó que todavía no hay una solicitud oficial del gobierno federal para que el estado asuma tareas específicas, ya que el proyecto está mayoritariamente bajo control federal. “Hoy no hay una solicitud expresa de participación directa. Por ahora estamos en recorridos, análisis y estudios técnicos”, agregó.
El Tren México-Querétaro es uno de los proyectos más esperados en materia de movilidad para el estado, con el objetivo de mejorar la conexión regional y promover el desarrollo económico.
El proyecto considera una línea ferroviaria de aproximadamente 225 kilómetros que conectará la Ciudad de México con la ciudad de Querétaro, pasando por entidades como el Estado de México e Hidalgo. Se prevé que el tren opere a velocidades de hasta 160 km/h, reduciendo el tiempo de viaje a alrededor de una hora y 40 minutos. Las principales paradas incluirán Buenavista, en la Ciudad de México, San Juan del Río y Santiago de Querétaro, además de estaciones intermedias.
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El gobierno de México ha anunciado una inversión de 157 mil millones de pesos para 2025 destinada a la construcción de diversos trenes de pasajeros, incluyendo el Tren México-Querétaro. Se espera que las obras de este proyecto comiencen en abril de 2025 y se extiendan por un periodo de tres años, generando más de 490 mil empleos y beneficiando a aproximadamente 5.6 millones de habitantes en las regiones involucradas.
La infraestructura del tren incluirá la construcción de 77 puentes y 12 túneles, entre otros elementos, para garantizar su operatividad y eficiencia. Además, se ha enfatizado en la importancia de proteger las áreas ecológicas durante la construcción, asegurando que el desarrollo del proyecto sea sostenible y respetuoso con el medio ambiente.