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El proceso de votación que lleva a cabo la próxima administración para conocer la opinión ciudadana sobre elfuturo del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) es opaco, ilegal y tendencioso, porque los mismos promotores están a favor de una de las opciones, dijo el presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Juan Pablo Castañón.
El líder del sector empresarial aseguró que se mantendrán atentos a la consulta, porque “a todas luces es opaca e ilegal”, ya que faltan garantías y eso no genera confianza, por ejemplo, que se pueda emitir un voto varias veces.
Durante el evento de Certificación de Competencias Digitales, Castañón añadió que estarán atentos a las conclusiones jurídicas a las que lleguen los colegios de abogados que son parte del CCE, los cuales analizan si estas decisiones y esta forma de tomarlas están jurídicamente sostenidas, aunque agregó, “ese es un punto posterior”.
El presidente del CCE explicó que están en contra de cómo se organizó la consulta, porque técnicamente tiene fallas y “para todo gobierno es muy importante que sus decisiones, sus actos de gobierno, generen confianza”.
Por su parte, el líder de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), Gustavo de Hoyos, dijo en un tuit que no participará en la consulta, porque “es inoficiosa”, su diseño es “imperfecto” y el resultado “no será representativo”, además de que no hay confianza en la “imparcialidad del ejercicio”.
El líder del sector patronal del país también escribió en Twitter que son lamentables las “expresiones de intransigencia” del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, ante las posturas del periodista Carlos Loret de Mola.
Para De Hoyos, “la tolerancia y el respeto al disenso son cualidades indispensables de un demócrata” y agregó que espera que López Obrador no trate a los medios de comunicación como lo hace el presidente de Estados Unidos, Donald Trump.
El sector privado considera que la mejor opción es continuar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México en Texcoco y desechar la opción de Santa Lucía, porque el cancelar la actual obra provocará incertidumbre y generará costos al país.
Castañón dijo que después de años de hacer estudios, “la continuación de la construcción del aeropuerto en Texcoco es lo más recomendable para tener una obra de infraestructura de 45 años”.
bft
