De aprobarse la iniciativa de reforma a los artículos 163 y 164 de la Ley de Movilidad en el estado, se tendría que incrementar el costo del transporte público cada dos años; sin embargo, se requerirá que el servicio también tenga una mejora constante, aseguró Alejandro López Franco, titular del Instituto Queretano de Transporte (IQT), durante su participación en la Comisión de Movilidad del Congreso local.
Fue el diputado Antonio Zapata Guerrero, presidente de dicha comisión, quien entregó la propuesta que reforma la ley y actualiza las tarifas del servicio de transporte.
El panista afirmó que el objetivo de esta iniciativa es atender de manera puntual el tema de las tarifas.
La propuesta para el artículo 163 a la letra dice: “Los concesionarios podrán solicitar al Instituto la revisión de la tarifa cuando se haya rebasado el nivel de inflación requerido para el efecto, presentando un estudio técnico actualizado que incluya los aspectos señalados en el artículo que antecede”.
Mientras que en el artículo 164 se propone que: “Las tarifas se revisarán en forma periódica cuando el nivel de inflación rebase el 10% ... Si en el lapso de dos años, contados a partir de la última revisión de la tarifa vigente, no se ha actualizado el supuesto del nivel de inflación requerido, se llevará a cabo la revisión de tarifa correspondiente”.
De acuerdo con el funcionario estatal, los diputados también deben incluir en la ley que para aprobar el incremento, las unidades tengan condiciones de calidad, seguridad, limpieza y que se cumplan los programas de ruta.
De aprobarse esta normatividad durante el presente mes, como se pretende, la primera actualización de la tarifa del transporte público se tendría que realizar en agosto, ya que no se ha modificado desde julio de 2015.
De igual manera, señaló que como instituto ofrecen su participación en lo que la 58 Legislatura solicite de información respecto al transporte público, y es que, dijo, Querétaro merece un mejor servicio de transporte, por lo cual se requiere el apoyo de las diversas instancias de gobierno con los concesionarios.
“Tenemos que ver cómo avanza la propuesta que presentaron los diputado, si contempla una revisión de la tarifa. Nosotros pusimos en la mesa que también se tomara en cuenta la eficiencia del servicio y la calidad del mismo. Conforme lo que vimos el día de hoy, en agosto tendría que realizarse la primera modificación”.
También se presentó la propuesta de reforma al artículo 36 y el artículo séptimo transitorio de la Ley de Movilidad, la cual, según el diputado Antonio Zapata, tiene referencia con la vida útil de los automóviles y autobuses del transporte público colectivo, así como en su modalidad de taxi, en un máximo de 10 años.
En ese artículo se propone que si derivado de la revisión física y mecánica se determina que el vehículo no se encuentra en condiciones para continuar prestando el servicio, el IQT podrá negar el trámite del refrendo; sin embargo, también se establece que el instituto podrá autorizar la ampliación de la vida útil hasta por cinco años, siempre que de la revisión se desprenda que se encuentra en condiciones para continuar en servicio.