México y Estados Unidos llegaron a un principio de acuerdo comercial en que fijaron nuevas reglas, aunque falta que Canadá apruebe los ajustes a más tardar este viernes próximo, de lo contrario, el gobierno de Donald Trump dará por terminado el TLCAN y sólo habrá un convenio bilateral con su vecino del sur.
Luego de más de un año de negociaciones, la representación mexicana logró frenar la disposición que terminaba el acuerdo al quinto año de vigencia, la cláusula sunset.
En su lugar, se acordó que el TLCAN tendrá una vigencia de 16 años, aunque habrá una revisión a partir del sexto año, con el fin de que las partes acuerden una duración mayor.
En cuanto a la fabricación de automóviles en América del Norte, se acordó que 75% de los vehículos deberá manufacturarse en Estados Unidos y en México. Sin embargo, entre 40% y 45% del contenido de las unidades deberá hacerse en lugares donde los trabajadores ganen 16 dólares por hora, reglas que tendrán mecanismos estrictos de control.
Los capítulos de solución de controversias aún no tienen definición, porque que se esperará la incorporación de Canadá para definir cuál será el tratamiento.
En Washington, luego de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y el de México, Enrique Peña Nieto, anunciaran el acuerdo, mediante la difusión de una llamada telefónica, el secretario de Relaciones Exteriores, Luis Videgaray, dijo que es fundamental la incorporación de Canadá.
“Si por alguna razón Canadá y de EU no llegaran a un entendimiento, lo que sabemos es que habrá un tratado de libre comercio entre México y Estados Unidos”, dijo.
Donald Trump advirtió que de no haber un acuerdo con Canadá esta semana se terminará el TLCAN y surgirá el Tratado Comercial Estados Unidos-México.
El primer ministro canadiense, Justin Trudeau, anunció que en esta semana se incorporará su país a las negociaciones.
Antes, la canciller canadiense, Chrystia Freeland, dejó en claro: “sólo firmaremos un nuevo TLCAN que sea bueno para Canadá y la clase media” y advirtió que se requiere la firma de ellos para un acuerdo trilateral.
El secretario de Economía, Ildefonso Guajardo, dijo que el principio de acuerdo “no aceptó cuotas, ni restricciones ni tarifas en el comercio” y permitirá que 70% de las exportaciones de autos de México a Estados Unidos cumplan los nuevos estándares.
Estamos ante “un tratado modernizado, reforzado”, dijo el encargado de las negociaciones del próximo gobierno de México, Jesús Seade.
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